他表示，小米 SU7 7 月交付预计也会突破 1 万辆。目前产能提升已经完成，全年 10 万辆交付目标预计可在 11 月完成。
小米不行的时候你嘲讽，小米行了你还嘲讽？承认别人优秀就这么难？
“收手吧，军儿，外边都是XX”；“真的是自研的吗？”这些问题，不仅仅针对雷军和小米，而是映射了许多中国企业在创新过程中所遭遇的冷眼、嘲笑和谩骂。小米并非孤例。近年来，一批中国公司迎来反转时刻，打开新天地，但无一例外都经历过这样的窘境。
比亚迪以前被喷没技术只配做低端“网约车”，如今拿出全球热效率最高的发动机、全球最牛混动技术，一箱油2000公里续航让美国人都羡慕。TikTok刚推出时被骂偷技术，如今凭借世界领先的算法引领短视频时代，引来Google、Meta等像素级模仿。被贬低、被嘲讽、被污名化，成了创新者逃避不了的宿命。客观承认别人的进步，真的有这么难吗？
本质上，后发的创新者动了既得利益者的蛋糕，掌握舆论的既得利益者对大众进行歪曲洗脑。例如，喜欢苹果、特斯拉、BBA的人群对小米反而更容易认同，小米SU7的车主中三成以上来自BBA，50%以上都是苹果用户，他们天然愿意为先进和品质买单。
真正的强者，是敢啃硬骨头的人，是敢于直面最强大对手的人，他们坚信：杀不死的只会让我更强大，用持续的变强击碎歪曲、污名和偏见。中国航天从被欧美污名排斥到被美国讨要月壤；中国新能源从被西方瞧不上到BBA用投资换技术；从BBC阴间滤镜到144小时免签后，外国游客成为自来水，“China Travel”播放过10亿，自有大儒为我辩经。
我们的硬核企业也是如此。正如小米，在污名化和偏见的声音中默默奋斗，脱胎换骨，像极了中国在打压中崛起的样子。三年前，小米手机在苹果、三星的夹缝中成功突围；三年后，小米造车硬刚特斯拉、保时捷，再次“翻红”。造车三年对于小米，正如四渡赤水之于红军，冲破围追堵截，逆天改命，完成关键跨越，从此打开新天地。
客观承认别人的进步，真的有这么难吗？那些曾经嘲笑中国制造、质疑小米的人股票杠杆保证金，现在，能否真正看到小米“真的不一样了”。
